Nuevo imagen de Valparaíso

"Ciudad de Valparaíso", y la imagen de un sombrero que representa la bohemia, el tango y lo antiguo de Valparaíso con la nueva visión de futuro en torno a la creatividad, el turismo patrimonial, el esfuerzo y la persona memorable; esta es la nueva imagen de Valparaíso, desarrollado dentro del plan de cambio para la ciudad, en donde uno de sus pilares es la de eliminar el estigma de que Valparaíso es una ciudad vieja, de solo recuerdos y un puerto que la cubre en todo su borde.

El resultado es fruto del concurso llamado por la I Municipalidad de Valparaíso a las más prestigiosas comñías de diseño y marketing para las ciudades. La ganadora encargada del nuevo logo fue D&U (Dittborn & Unzueta), quien realizó un trabajo detallado en la búsqueda de un logo representativo a los nuevos intereses de la ciudad por lo que quedaba claro que en la búsqueda de este nuevo camino, excluidos debían quedar la imagen de un barco de carga y la de los viejos ascensores. Sin embargo la razón por la que también se excluyen a los trolleys, es por que los 3 elementos se presentan no solo en Valparaíso si no en muchas otras ciudades, siendo poco claros en la intención del mensaje que se desea dar (Sidney, Mendoza y varias ciudades de Europas poseen Trolleys y en Brasil los funiculares abundan).

OTROS LOGOS USADOS DE REFERENTES

Claro que la imagen del sombrero nos recuerda a Buenos Aires; es la visión más cercana de lo que se busca para Valparaíso, recordando que no solo es un puerto, si no que también es una ciudad con nuevos rubros y otros que se renuevan como el turismo, el comercio, la empresa, las finanzas, la educación, la cultura y la entretención.

Puerto Barón: Par vial Errázuriz-Bicentenario

En la última reunión del consejo municipal porteño con el grupo Plaza de Diciembre se aceptó por parte del holding del traslado de la avenida Bicentenario, que debe incorporarse como parte del anteproyecto y compromiso de estos, desde el bordemar al lado de avenida Errázuriz. Esto dejaría un par vial (tipo Viana-Álvarez) desde la estación Barón hasta avenida Edwars.

Condiciones:

Sin embargo esta alternativa para el grupo Plaza, que en un principio le soluciona y beneficia bastantes dificultades como el estudio de impacto vehicular y la realización de obras mayores en la costanera, debe concretarse si se dan dos condiciones para que la avenida sea aprovechada en su totalidad.

1) El traslado del VTP (Terminal de Pasajeros de Valparaíso) al sector de calle Edwars. Dicha petición es necesaria para explotar comercialmente el sector que mira hacia la ciudad. El objetivo principal es que el proyecto mire hacia la ciudad y no al revés, dando vida a la antigua bodega Simón Bolivar (edificio de valor histórico) con restoranes y pubs de calidad (un boulevar) con áreas verdes y zonas de esparcimiento colectivo que le den actividad tanto de día como de noche; con ello se logra avanzar en el lado costanera como un sector de paseo y esparcimiento más que de actividad comercial. Agunsa, consesionaria del VTP, accedió a la petición, ya que, está dentro de las necesidades y planes de la empresa, la creación de un nuevo edificio en el sector de calle Edwars más grande y de acuerdo a las capacidades que debe cubrir durante la temporada de cruceros qur cada año se extiende en más meses y con más pasajeros (la temporada 2008-2009 empezó a mediados de Octubre y termina en Abril : 7 meses en total).

2) La entrega de los terrenos donde estaban las maestranzas de MERVAL. Estos terrenos son amplios y abarcan desde Simón Bolivar hasta Las Heras lo que genera un gran espacio para la continuación de esta avenidad; sin embargo la delicada situación de esta compañía estatal pone en duda su entrega, ya que, puede utilizarlos para uso inmobiliario aprovechando el proyecto del borde costero para así subsanar la deuda que contrae producto de la IV etapa.

El beneficio central de esta desición radica en concentrar la actividad de los jóvenes y la vida de boulevar en el sector que mira hacia la ciudad, potenciando las calles aledañas ajenas al proyecto, dando una continuidad al sector pubs de Errázuriz-Brasil y uniéndolo con el Portal Valparaíso de Cencosud. También la de una mejora en las vías de conexión a la ciudad, ya que, alivia la concentración de vehículos que van al bordemar, evitando entrar a Errázuriz.
Por último es una buena excusa para intervenir MERVAL y a través de la deuda que el gobierno tiene con el abandonado proyecto de la Estación Puerto, undiendo la línea ferrea desde Tornamesa hasta Urriola.

Como nos ve el mundo: Prensa Internacional

Desde Argentina un cronista habla de la ciudad y nos hace ver el cambio de imagen que esta vive en los últimos años; desde una ciudad amargada por la pobreza y la actividad portuaria a una ciudad metropolitana patrimonial con dotes turísticos y de clase. He aquí el artículo del diario trasandino "Cronista.Com"

Con el sabor de Valparaíso
La capital legislativa chilena depara rincones que sorprenden como genuinas expresiones de su historia y su cultura, dando lugar a la sofisticación y la bohemia de una oferta gastronómica que ya forma parte de la idiosincrasia local

Valparaíso trepa por los grandes cerros que rodean a la bahía donde cobra impulso el intenso movimiento portuario chileno. Se despliega entre los edifcios antiguos del centro financiero y comercial, serpentea entre el tramado de pequeñas callejuelas y asciende por escaleras y ascensores, invitando a mirar desde lo alto sus paisajes costeros. Esta capital legislativa da lugar al Congreso Nacional de Chile, es también uno de los puertos más pintorescos del país trasandino.

No casualmente Valparaíso ha sido declarada Patrimonio de la Humanidad; en cada rincón sorprende dando lugar a las expresiones de su cultura y de su historia. Para encontrarse con la profunda identidad de esta ciudad, las alternativas son variadas y en general implican un recorrido de varios días.

Vale anotar entre las opciones a un nuevo circuito turístico lanzado este año bajo el concepto de “ruta patrimonial”, en la cual se incluyen atractivos como el Pasaje Harrington y su conjunto residencial estilo inglés, la arquitectura neogótica de Playa Ancha, la Iglesia de La Matriz con su “Cristo sentado”, y otros puntos que rescatan especialmente la historia de la ciudad a través de la implementación de nuevas señalizaciones y luminarias.

Pero más allá de estos paseos, las características portuarias y bohemias de esta ciudad indican que una de las opciones más interesantes consiste en conocerla a través de los bares y restaurantes que hoy forman parte de su idiosincrasia.

En este sentido, el primer dato que surge y se destaca es que en los últimos años Valparaíso ha dado un salto exponencial tanto en calidad como en cantidad de lugares donde comer. Entre las novedades, puede hablarse de un interesante desarrollo de las tendencias orientales. Si hasta el año antepasado la imponente casona que aloja al restaurante Gato Tuerto era la única depositaria de los sabores especiados de India o el sudeste asiático, actualmente Ganesha (indio), Samsara (tailandés) y Kuu Kai (japonés) han escalado hacia nuevos estándares de variedad y calidad. También el tinte francés de barrio en Le Pont de Avignon, el pub cervecero de El Irlandés o hasta la casi tropical comida al paso de El Sándwich Cubano dan cuenta de las disímiles alternativas que pueden encontrarse en las cocinas de la ciudad.

Sabores de aires clásicos

Entre los lugares históricos de Valparaíso, bien vale destacar uno que ofrece las más amplias vistas hacia la bahía, el clásico Café Turri, que ha sido reacondicionado para los nuevos tiempos tras una cuantiosa inversión que prácticamente lo refundó. Ese cambio sirvió también para hacer reaccionar a otros antiguos restaurantes costeros donde hoy es posible disfrutar de una comida gourmet de nivel internacional o, quizás, de exquisitas pastas.

La tradicional elegancia de Café Turri se halla en un privilegiado barrio del cerro Concepción, integrado a un antiguo edificio que conserva su arquitectura original, con detalles que recuerdan las tradiciones portuarias. Dispone de amplias

terrazas y comedores con capacidad para 120 personas, y entre sus habitués los extranjeros y los llegados desde Santiago de Chile muchas veces son mayoría. La especialidad de la casa son los pescados y mariscos; pero los postres no se quedan atrás.

Otro clásico con más de 100 años de trayectoria es el Bar y Restaurant Cinzano, frente a la plaza Aníbal Pinto, un sitio de aire muy informal, completamente desenfadado pero clásico a la vez, con abundantes y sabrosos platos regionales, una amplia carta de tragos, música en vivo de jueves a sábado, y precios relativamente económicos. Reúne a un público bastante heterogéneo, y dentro de su oferta culinaria lo clásico pasa por las carnes y sus originales “parrilladas”.

Otra opción para quienes prefieran conocer esta ciudad en ambientes de distendida informalidad y cocina clásica puede hallarse en el Bar Inglés. Entre sus habitués no faltan re

presentantes de la industria naviera o ejecutivos locales que saben apreciar los platos con ins

umos frescos y naturales. Un dato curioso: en este bar cada uno de los clientes más asiduos cuenta con un vaso que lleva su nombre.

En el cerro Concepción, el mismo en el que se ubica Café Turri, puede encontrarse otro lugar digno de visitar a la hora de comer, o de dormir: el Brighton, un pequeño hotel de seis habitaciones que ha ganado fama tanto por los platos de su restaurante como por las vistas de la bahía que pueden observarse desde sus ventanales. La cocina es de corte internacional, pero especializada en recetas españolas como la Merluza a la Vasca o las tradicionales paellas.

En fin, no puede dejar de mencionarse la tentadora alternativa de tomar el ascensor hasta Coco Loco, que desde los pisos 21 y 22 propone platos muy bien presentadas de cocina internacional junto a los mejores vinos chilenos. Abrió sus puertas en noviembre de 1998 en la cima del Edificio Costanera Pacífico, a más de 70 metros de altura, y presenta una decoración sobria con motivos relativos al mar en salones que ofrecen panorámicas realmente únicas de la ciudad.

Almacenes Fiscales Protegidos

Almacenes Fiscales ahora protegidos:

Nueva derrota portuaria impedirá la demolición de edificios patrimoniales gracias a la intervención del Consejo de Monumentos Nacionales.

El Jueves 11 de Octubre el Consejo de Monumentos Nacionales (CMN) otorgó la ampliación de la denominada zona típica al sector de los Almecenes Fiscales de la Armada de Chile, edificios que datan del siglo XIX y que poseen características de arquitectura e ingeniería únicas para las ciudades que se exponían a bombardeos y ataques de guerra.
La medida celebrada en el mundo patrimonial fue condenada por la empresa portuaria EPV y sus sindicatos que ven en esta medida una restricción al desarrollo de su actividad debido a la creciente demanda que ha experimentado la exportación e importación de productos tipo contenedores dejando escaso espacio al almacenamiento de dichos objetos. EPV ya había demolido un almacén paralelo al sitio 2 de la zona 1 provocando protestas de la ciudadanía por el valor histórico que representaba limitando la ampliación de la zona histórica que respalda a la denominada Patromonia Histórico Mundial.

Durante el día Viernes 12, distintos actores de la política, del mundo empresarial y ciudadanos expusieron sus opiniones en pro y en contra de la medida que impide a EPV poder adquirir estos terrenos de 1,3 hectareas a la Armada de Chile.

-La Ministra de Educación como presidenta del CMN es quien debe firmar la declaratoria para hacerla oficial; pero estuvo dispuesta a escuchar y a reevaluar la medida por lo que escuchará a los sindicatos de la EPV para que expongan sus argumentos, luego se volverá a votar para deshacer o reafirmar la medida.

-Correa presidente del directorio de EPV mostró su disconformidad por la medida señalando que había quedado claro que la ciudad se iba a ampliar hacia el norte con Puerto Barón mientras nosotros abarcaríamos nuestro crecimiento hacia Playa Ancha, pero esta nueva medida nos pone bastante incómodos porque quita nuestras proyecciones a corto plazo (2010-2011) para responder a la demanda del 10% que presenta la actividad (el doble del crecimiento que experimenta el país)

-El alcalde Aldo Cornejo señaló que con esto quedaba en evidencia la contradicción que presneta la ciudad, ya que, hay un choque de intereses. Por una parte preservar y potenciar el desarrollo turístico y patrimonial de la ciudad y por otro el desarrollo de una actividad que lleva años presente como la portuaria.

-Representantes de Asonave mostraron su alegría por la medida por que señalan, representa el verdadero camino de la ciudad, de proteger y difundir su patrimonio, y no el andar desarrollando proyectos turísticos e inmobiliarios en zonas que realmente benefician al puerto como la zona de Barón. Concluyó haciendo un llamado a desistir de Puerto Barón en favor de una ampliación del puerto hacia esta zona.




OPINIÓN:
La declaratoria de conservación para estos almacenes presenta el desafío de reafirmar de una vez por todas el nuevo camino que ha tomado Valparaíso en beneficio de su desarrollo como ciudad, de una mejor calidad de vida en pos de una modernización y desarrollo eficiente de sus actividades turísticas, de servicios , patrimonial y empresarial; dejando claras garantías de no depender de una sola actividad que no retorna sus utilidades hacia la ciudad, más que el empleo de unas cuantas personas que es el caso del puerto.

El grave problema que se va a presentar es la politización del tema PUERTO-PATRIMONIO que podría perjudicar los intereses de la ciudad. Al ser la ministra de educación quien preside el CMN (y por tal, responsable de las decisiones que se tomen) se enfrentará en la disyuntiva de si apoyar a sus colegas del CMN quienes votaron a favor de la conservación, el colegio de arquitectos, ciudadanos, artistas y hasta al propio municipio (que a pesar de no dar una señal clara de cual es su postura, lo ha demostrado estimulando la independencia laboral de esta ciudad con la actividad portuaria) contra el fuerte llamado que harán los sindicatos de trabajadores portuarios y más de aún "lobby" que harán los directivos de EPV Y TPS via ministerio de Obras Públicas (al que pertenecen la dirección de puertos puertos) presionando por motivos políticos no tomar una decisión que trajera perdidas políticas, que en este caso sería la perdida de apoyo en portuarios y en algunos sectores de la población que están mas vinculados con la actividad portuaria.

Los argumentos de Correa (director de EPV) y de los ejecutivos de ASONAVE, sobre el beneficio que se le da a privados en Puerto Barón en vez de darsela a algo público como el puerto y su actividad cae en la contradicción en oídos de los habitantes de Valparaíso e incluso en sectores cercanos como en Viña del Mar que nunca desearían una presencia aunque fuese mínima de alguna actividad portuaria. Esto porque ha quedado más que claro que en Chile a diferencia de los Casinos, Minas privadas y de las conseciones municipales; los puertos y otras actividades masivas no reportan utilidades a las ciudades que las acogen siendo igualmente o más privadas en su visión del entorno aportando con empleos que tampoco repercuten en una mejora de la calidad de vida, esto debido a los bajos ingresos de los empleados al ser en su mayoría profesiones técnicas o con conocimientos básicos.
La privacidad se hace notar más en el espacio que ocupan al ser una actividad expansiva y que no solo termina desarrollándose en sus instalaciones si no también en las calles y en las manzanas aledañas instalando sus camiones como estacionamiento o parqueadero, boliches y talleres de las navieras que no se preocupan de los efectos contaminantes que provocan al dejar desperdicios como aceites quemados, manchas de neumáticos y ruidos de maquinaria cerca de las otras actividades de la ciudad e incluso de las zonas más residenciales. Esto lo ve el porteño que al presentarsele un proyecto como Puerto Barón donde contará con plazas, paseos, locales comerciales, tiendas, restoranes, cine y actividades de diverso tipo lo compara con su realidad actual dirigida por el patrón del fundo que sería la actividad portuaria al ser quien interviene de mayor manera sus calles llenándolo de toda clase de elementos anti estéticos y
de escaso valor para la ciudad.

LA GENTE BUSCA MEJORAR SU ENTORNO

A fin de cuenta la gente no opta por Puerto Barón por su mall ni por los empleos que ofrece, aunque no dejan de ser elementos que igualmente aprecian, si no que lo hacen por que les muestran un entorno más acogedor, amable y donde podrán salir de la jaula que les presenta el estar recorriendo calles limitadas no por el mar si no por rejas de fierro y concreto que señalan visualmente que hasta aquí llega la ciudad porque empieza el puerto desde aquí.

Jonathan Godoy

El chiste Smash de la semana

Puerto Barón: Avances

Nueva presentación incluirá una reducción de pisos y consolidación de un "barrio costero"



A inicios de Octubre Mall Plaza presentará una propuesta modificada del proyecto que abarca las 20 hectareas entre Muelle Barón y Avenida Francia.
La modificación incluye una disminución de los pisos en departamentos, el cambio solicitado por el municipio a la avenida Bicentenario y la ejecución de un centro de convenciones, un museo, una universidad y una clínica privada.
Sin embargo a pesar de que el límite de altura se encuentra ahora dentro de lo permitido (21 metros). Se solicitará al alcalde Aldo Cornejo la posibilidad de que el Mall Abierto que se constriurá pueda ser una altura mayor a los 21 metros (lo que lo deja en 2 pisos) a una cercana a los 30 (que posibilitaría una construcción de un mall de 3 pisos).

Los espacios se complementarán con las remodelaciones a la avenida Argentina y Brasil a cargo de la municipalidad, la Sectra, OOPP y la PUCV, con el proyecto comercial de Cencosud y la nueva terminal intermodal Barón.



LA ALIANZA
Recordando la importancia del proyecto como el más caro después del Costanera Center, Puerto Barón no sólo cuenta con ejecución de Mall Plaza como consecionario si no que ha realizado una alianza extraordinaria con Cencosud por su especialidad en la ejecución de barrios comerciales amigables con los barrios, además de asesoría con estudios de arquitectos europeos, logrando un hito en la participación de empresas del retail en un solo proyecto. La alianza Plaza-Cencosud no solo ayudará en medida de un proyecto más completo y armónico en Barón si no que también posibilita un trabajo conjunto para que ambos centros (Portal Valparaíso y Puerto Barón) puedan desarrollar estrategias contra el que es por el momento el gran núcleo comercial de la V Región y que es el de 15 Norte apoyado entre Marina Arauco (de Mall Parque Arauco) y Viña Shopping (de D&S)

Pokemon: Global Trade Station Web ya está disponible

Adelantándose a lo que será el SSBB en línea, ya nos podemos hacer una idea de como será la masiva llegada de jugadores de todo el mundo.

Pokemon abrió el Global Trade Station Web (GTS) sistema para que los jugadores de todo el globo puedan intercambiar y hacer batallas en línea con sus pokemon capturado en las ediciones Perla y Diamante. Hasta el momento las conexiones en internet de banda ancha (sobre 256) han podido permitir el intercambio con personas desde Japón con Brasil, Inglaterra, Astralia, EEUU y Europa.

Cada intercambio o deseo de hacer un trato con otro entrenador, pasa entregando las características de cada uno de los pokemon y en varios idiomas. Así no hay problema en que un entrenador de Brasil o España pueda intercambiar con un francés o un japones a pesar de la diferencia de nombres que se la da a los pokemon en distinto países de acuerdo al idioma.

El funcionamiento de la GTS se puede hacer desde tu PC; así logras poner en ella los pokemon que deseas intercambiar. También hay u listado para los 493 pokemon existentes que deseas encontrar; de los 50 más solicitados y los 50 más depositados.
Puedes ver el globo terraqueo con los conectados y todo lo disponible para ver , aunque no tengas el DS y el Diamante Perla.

Aun desconocemos si el sistema será el mismo para el Pokemon Battle Revoution de Wii (PBR). Aunque se sabe que usa modo wi fi para hacer batallas en línea.

Eso es todo por ahora.
Link del GTS
http://www.pokemon-gts.net/

Star Wars llega a Wii

SW The Force Unleashed
Wii,360,DS
2008

Por fin lo que todos los fanáticos de la serie deseaban, utilizar el control wii como un sable láser es ahora un hecho confirmado. Lucas anunció el lanzamiento de Star Wars: The Force Unleashed para la consola de nintendo y que narra la historia de los jedis sobrevivientes a la masacre de la orden 666 de Palpatine.
Los sobrevivientes se refugian en planetas conocidos como Naboo, el planeta de los Wookies y en otros más que recuerdan las escenas de las películas I,II yIII. También hace estreno el que será su protagonista; el disípulo de Darth Vader, quien en el trailer logra derribar un superdestructor estelar el sólo sobre la ciudad demostrando su grandes capacidades en la fuerza.

El anuncio oficializado ayer 18 llega en buena hora, ya que, se estaba extrañando un juego de esta talla en la consola de Nintendo, ya que, sólo se había confirmado hasta el momento para la 360, la DS y para la PSP.

Pueden allar el artículo en inglés sobre el anuncio en http://www.gamespot.com/news/6178981.html?tag=nl.e578

No se ha dicho mucho sobre las cualidades que tendrá para batallas multijugador o si incluirá conexión a internet, pero lo más seguro es que así sea, debido a que tanto wii, como DS y 360 están desarrollando este sistema de multijugador on line y que ya está teniendo bastante éxito con el GTS de Pokemon.


Hasta el momento se han mostrado que habrán batallas con misiones de sabotaje a la fábrica de cazas imperiales (los Ties) y una invasión imperial masiva al planeta Naboo en busca de los jedis refugiados protegidos por la reina y por Jar Jar; y también al planeta de los wookies donde perderán su hogar definitivamente para ser esclavisavos, como se cuenta en Universo Expandido, para la construcción de la primera Estrella de la Muerte. La líder de la resistencia Jedi será Saak Ti la última maestra Jedi (además de Obi wan y de Yoda) que pertenecían al consejo y sobrevivieron a la masacre de la Gran Purga Jedi; es por eso que fue borrada de la escena del Episodio III donde era asesinada por Grievos delante de ObiWan y Anakin mientras rescataban a Palpatine.

página del juego: http://www.lucasarts.com/games/theforceunleashed/#/story/characters/
Trailers

18 de Septiembre sin gente

Una ciudad muerta.... los mall cerrados, en el comercio solo una farmacia cada treinta cuadras y uno que otro boliche abierto es todo lo que encontré en las calles; en vez de celebrar con la gente en la calle, con alegría con actividades para la familia, restoranes y heladerías abiertas etc...

No me digan que es por los trabajadores, por que fácilmente se pudo hacer que los trabajadores contratados no tuvieran la obligación y que se les diera un bono si deseaban trabajar ese día. Y además si me hablan de trabajar; encontré en plena avenida argentina mucha gente con su feria de cachureros y de cosas usadas o piratas que no estaban ni autorizados por que hoy no era domingo (día permitido para que se instalen).

Luego me fui a Concón y tampoco encontré comercio abierto; más restoranes funcionando eso sí, y más gente por que era el único lugar donde se podían concetrar comercio abierto en un día como este.
Me molestan más que el hecho, los argumentos por lo que se no se le permite a los comerciantes funcionar hoy. Para Valparaíso y Viña, ciudades principalmente turísticas, les es muy favorable el tener este día en plena actividad como un feriado normal. Si la gente que desea trabajar (para ganar más dinero y hacercarse al "ético") debería poder hacerlo; y si se desea aceptar el día libre, entonces que se contrate personal por el día, práctica muy común en muchas partes todo el tiempo (como ocurre en los puertos y locales que funcionan por turnos de lunes a domingo) para que con eso, puedan darle algo de dinero a quienes suman la lista de cesantes o a los jóvenes que desena ganar un dinero al no tener clases estos días.

Que la desición es buena?? , pero por supuesto que es buena la medida del gobierno, muy buena para SANTIAGO. Porque el 30% de la población está fuera de la zona, y lo que quería la gente era salir de allí e ir a otra parte como por ejemplo: Valparaíso, Viña, La Serena, Rancagua, Los Andes etc. Y los que estamos en esas ciudades no tenemos ganas de irnos a Santiago para estas fechas (sabían eso?? ) . Lo que se desea es pasear, y aunque suene muy capitalista "consumir", porque vamos a restoranes, al cine, a llevar a los niños a las heladerías y a las calles donde hay actividad, pero si tienes una ciudad muerta ¿qué haces? -.... ver el Te Deum y luego quedarte encerrado en la casa hasta que pase el 18 a menos que tu familia alla organizado algún asado.

Recomendación para el Gobierno: Por favor, si vuelven a tomar esta medida, tómenla para la RM y no para el resto de Chile por favor, o déjensela en manos de los Intendentes con acuerdo de alcaldes, por que son ellos quienes saben si beneficia realmente esto a las ciudades y a su gente. La desición actual me parece más una fuera política para que la gente acuda a las ramadas más que a otra parte, por qué será el único lugar para consumir y encontar gente.

Empezó el carrete "dieciochero"

para algunos serán dos semanas de carrete (los sansanos en paro); para otros una 9 días (Andrés Bello y UPLA) pero en general, todos tendrán mínimo 6 días para celebrar (como excusa) el 1º Cabildo Abierto. Si señores, se celebra el 1º cabildo abierto en Chile, no la firma de la declaración de la Independencia como ocurre en muchos otros países; es que somos tan bacanes que nos adelantamos 8 años (18 de Sept de 1810 en vez del 12 de Febrero del 1818).

Bueno, empezaremos los carretes por el santo y buenponderado ramada del SSR, hoy a las 9 pm, por que Pablo "Chico" Herrera, fue contratado para animar la noche; y todas las celebridades se reunirán en este mega evento organizado después de la autocensura interpuesta el año pasado a la ramada (no es que faltaba dólares para el nuevo piso del Gimnasio "wise").

El 4º B ex estará presente claro, con sus porciones de tomates y huevos para lanzarle a Frano que fue contratado por Negro, debido a que Juanes está medio enfermo y Beto Cuevas tuvo que quedarse a cuidar su hija esta noche. Así que hubo que improvisar no más XDDD.

El lunes o Martes más de alguna junta tendremos, por allí pa el carrete oficial de curso ^^ , algún episodio memorable podríamos recordar, pero actualmente estamos algo apurados ordenando las cosas de la U, asi que hasta el momento dejaremos hasta acá la 1º cobertura de lo que serán estas fiestas.

4ºB EX 2004 ^^. Acá presentes en una junta en casa de Titín el año pasado. Hoy negro tocará en la ramada del colegio asi que estaremos presentes para apoyarlo y ..... para lanzarles tomates claro XD.
de izq a der Barqui, Paneta, Titín, Frano,Negro, Jony, Drome.

Valparaíso Johto

Hola hola. Mi primer Blog ^^

Bueno de a poco iré abandonando el fotolog para dedicarme en mis ratos libres a comunicarme vía blog. Dentro de los temas que hablaré serán no solo de las cosas graciosas que pasan por el camino de mi vida, también hablaré de mi city; Valparaíso, razón por la titulé el blog "Valparaíso Johto", porque es la ciudad en donde nací, crecí y sigo creciendo. Johto es el nombre ficticio con que apodé a la ciudad, ya que, "puerto", "pansho" y todos los demás apodos-apellidos que le han dado no me gustan; siempre relacionados con el pasado y nunca con el futuro de una ciudad que puede ser más que un simple puerto que recive y envía productos de santiago; porque para eso mejor dejémole el trabajo a San Antonio y Quintero que tienen más potencial en esas áreas.

Así incio un proceso en que busca la forma de ayudar con mi grano de arena a esta city de casi 300 mil habitantes con una zona metropolitana de casi 1 millón junto a Viña, Concon, Quilpué, Villa Alemana, Casablanca y Quintero.

Valparaíso posee áreas potencialmente ricas como los cruceros, los negocios, el área de empresas y como ciudad comercial. También se abre como ciudad para vivir, sobretodo ahora que está recuperando las zonas abandonadas como los cerros históricos y las zonas altas como Placilla-Curauma. El turismo, los negocios, la educación, la cultura y la calidad de vida deben ser pilares de un desarrollo más allá de lo pensado para una ciudad que creció más que Santiago y que muchas veces desde afuera de Chile nos llaman a seguir aun sin el apoyo de esta, porque los sectores que se buscan desarrollar inevitablemente requieren que sean los mismos que desarrolla la capital metropolitana, porque muchas de ellas nacieron y desarrollaron aquí, pero por razones políticas y centralistas, se terminaron iendo para allá.

Londres, Barcelona, Liverpool, Amburgo y muchas otras que han crecido como ciudades que no necesariamente fueran capitales de sus respectivos países, buscaron y lograron posicionarse como un referente muy importante para su país.

Por ahora no habrá mucha info, pero de apoco iré informando de muchas cosas.... tanto de mis conocidos, como de mi city y de muchas otras cosas que tengo en mente (y eso es mucho) .. asi que por ahora les dejo irse antes para que se preparen para lo que vendrá.

Que tenga buenas noches desde Valparaíso Johto: una ciudad nueva para el futuro de Valparaíso.